何小鹏亲自直管机器人：2026年底量产，2027年进门店

6月10日，小鹏集团董事长兼CEO何小鹏通过内部信宣布，自即日起除担任集团CEO外，将亲自兼任机器人业务CEO，全力加速人形机器人IRON的量产与商业化进程。

小鹏人形机器人现已正式站在量产交付门槛上。何小鹏在内部信中称，这一阶段相当于8年前小鹏汽车即将完成首款车G3发布的关键节点——从技术验证迈向规模化落地的关口已至。此前，何小鹏也曾作为“一号位”亲自推动小鹏第二代VLA量产上车。从第二代VLA到IRON，一套完整的量产方法论——全栈自研、软硬协同、一号位亲自压阵——正在被小鹏尝试复制。

时间表上，小鹏规划了清晰的节奏：2026年第四季度实现IRON人形机器人量产；2027年第一季度，人形机器人将率先部署至小鹏线下门店，承担导览、导购等实际服务任务；2027年第二季度，产品正式出海拓展海外市场；到2028年，人形机器人将逐步进入更多家庭场景，开启规模化应用新阶段。今年5月底，小鹏集团已召开机器人量产动员大会，汽车、动力、制造、测试等多个中心近千名员工参会。

何小鹏表示，未来数月是量产攻坚冲刺期，团队将逐一打磨量产细节、优化整机性能稳定性，保障交付产品可靠实用，首批IRON将率先进驻小鹏线下门店。在商业化路径上，小鹏将聚焦导购场景深入，并向销售零售纵深的收银员等岗位拓展，同时将开放大量合作。此外，机器人从最初就综合考虑了海外市场的硬件、软件、数据隐私、综合使用成本及可商业化逻辑，有望明年在海外看到新变化。

IRON是小鹏历经三年全栈自研打造的新一代人形机器人。团队已攻克芯片、关节、灵巧手、大小脑迭代等一系列核心技术关卡，将IRON从概念样机打磨为可行走、交互、实操作业的成熟产品。IRON搭载三颗图灵AI芯片，第二代VLA技术栈已在机器人上跑通。何小鹏透露，IRON今年年底月产能目标为上千台，将优先在门店及园区落地导览、导购等场景。

何小鹏在内部信中划定了机器人业务的四大差异化技术路线：主打高度拟人化，打造适配生活工作场景的陪伴伙伴；搭载本地自然语言交互系统，弱化对云端算力的依赖；建立全域安全体系，配备SEP架构与数据隐私防护机制；坚持软硬件全栈自研、跨域融合路线，自建大型数据中心与专属量产工厂。

据悉，过去一年何小鹏每周固定留出完整工作日深度统筹机器人业务。此次一把手亲自下场直管，意味着机器人板块全面由技术研发阶段切换至规模量产、商业化落地攻坚阶段，人形机器人业务已正式抬升至集团最高战略优先级。