固态电池产业化加速，广汽等企业推进中试量产，锂电设备厂商率先受益，行业迎来规模化前夜。

固态电池产业化进程正以前所未有的速度推进，行业迎来从实验室迈向规模化量产的关键转折点。广汽集团近日宣布其全固态电池中试产线正式投产，成为中国首条大容量全固态电池中试产线，标志着产业化进程取得实质性突破。与此同时，宁德时代、国轩高科等产业链龙头企业纷纷公布技术进展与量产时间表。在这一浪潮中，锂电设备厂商作为产业先行环节已率先受益，合同负债显著增长，行业景气度持续提升。

固态电池已经进入量产前夕

近日，广汽集团董事长冯兴亚在第二十三届广州国际汽车展览会上宣布，广汽集团于广州番禺建设的全固态电池中试产线近期已正式建成并投产，率先具备60Ah以上车规级全固态电池批量制造条件。这是中国首条大容量全固态电池中试产线。

事实上，在此次广汽集团推出全固态电池中试产线之前，国内多家上市公司已经在不同场合透露过自己在固态电池方面的进展情况。比如，动力电池龙头公司宁德时代多次在财报和投资者关系活动记录表中透露，全固态电池到2027年左右实现规模化生产。

此外，国轩高科宣布首条全固态中试线已正式贯通，金石全固态电池目前处于中试量产阶段，良品率已达90%。同时，已正式启动第一代全固态电池2GWh量产线的设计工作……而在今年10月召开的新能源电池产业发展大会上，欣旺达则宣布推出新一代聚合物全固态电池“欣·碧霄”，能量密度达400Wh/kg，“预计在2025年底建成0.2GWh聚合物固态电芯中试线。”

除了上述公司，在汽车厂商方面，长安汽车计划2025年底首发样车，2027年量产，其电池安全性较液态电池提升70%；东风汽车集团已形成350Wh/kg固态电池产品，并加速自研下一代全固态电池，能量密度突破550wh/kg；奇瑞汽车规划2026年首款搭载固态电池的车型就能正式量产；比亚迪、吉利、广汽等将2027年定为装车关键节点。

根据Trendforce，全球主要电池企业都已经明确了固态电池量产时间表。从节奏来看，目前除LG、SK以外，大部分厂商已经开始从固态电池样品进入试生产阶段；随着试生产进展的推进，预估2027-2028年丰田、Solid Power、比亚迪、宁德时代等头部厂商将陆续进入量产阶段，预估产量可于2027年前达到GWh级水平。

另据EVTank数据，2024年全球固态电池出货量达到5.3GWh，全部为半固态电池；预计全球全固态电池将在2027年实现小规模量产，到2030年将实现较大规模的出货，出货量将达到614.1GWh，其中全固态的比例将接近30%。

锂电设备公司率先受益

在固态电池快速推进下，固态电池产线对设备的新增需求率先显现，而锂电池设备厂商作为前期资本开支环节，有望率先受益于固态电池产业发展。

事实上，从Wind申万锂电专用设备17家标的公司近一年基本面变化来看，随着全固态电池量产在即，行业景气度已经明显好转。据Wind数据统计，2024年末，锂电专用设备17家公司实现营收增长公司为6家、实现归母净利润增长公司为4家，而到了今年三季报时，实现营收增长的公司增长至14家，实现归母净利润增长公司增至9家。

其中，德新科技、锦富技术、骄成超声是今年前三季度营收增速最快的公司，分别实现同比增长79.72%、27.78%、27.53%；归母净利润方面，骄成超声、金银河、德新科技的业绩增速最快，分别同比增长359.81%、220.37%、127.76%。

值得注意的是，在17家锂电设备公司中，金银河（300619.SZ）不仅在今年前三季度业绩排名位居第二位，且在今年第三季度单季业绩表现中也依然出色，第三季度实现归母净利润5398.25万元，同比增长1593.75%，环比增长125.63%，同环比数据均高居同业公司榜首。或受业绩提振，公司股价四季度以来（截至11月27日，下同）上涨了54.18%。

据了解，金银河主要从事高端智能装备制造，包括新能源电池智能装备制造、有机硅及高分子聚合物智能装备制造，是国内新能源电池连续化自动混浆设备领军企业、国内首家提供锂离子电池和钠离子电池正负极极片智能制造一体化完整解决方案的企业，产品可应用于固态电池、锂（钠）电池、动力电池、储能电池及数码电池等新能源电池。

除了营收和业绩的变化能反映锂电设备行业景气度的向好，相关锂电设备公司的合同负债（客户预付设备款）变化同样能反映行业景气度向好趋势。据Wind数据，对比17家锂电设备公司2025年三季度末和2024年末合同负债，可发现大部分公司的合同负债规模出现了提升。其中合同负债提升规模前三位是先导智能、赢合科技、华自科技，合同负债规模分别提升了16.98亿元、12.93亿元、5.71亿元。此外，合同负债规模提升亿元以上的公司还有宏工科技、誉辰智能、信宇人、先惠技术、利元亨。

在锂电设备公司中，先导智能(300450.SZ)是第一龙头，截至11月27日，公司最新市值达到757亿元，大幅领先排名第二位的赢合科技（178.7亿元）。今年以来，在行业景气度持续回暖中，先导智能股价实现大幅增长，年内最大涨幅超过3倍，回调后涨幅也有142%。

公开资料显示，先导智能是拥有完全自主知识产权的全固态电池整线解决方案服务商，已成功打通全固态电池量产的全线工艺环节，实现了从整线解决方案到各工段的关键设备覆盖。

华自科技(300490.SZ)年内市场表现虽然弱于先导智能，但在4月8日至11月27日期间，股价也成功实现翻倍，达101.55%。华自科技的主要产品包括电池化成分容自动化产线、化成分容分体机、化成容量一体机、高压直流水冷容量一体机等。根据公司今年9月投资者关系记录表，公司目前正在研发固态电池热压夹具，预计在2025年四季度交付全固态电池热压夹具样机，压力等级从3吨-5吨提升至60吨-80吨，采用传导结构实现压力均匀分布（偏差5%），并通过智能温控系统将温度波动控制在±2°C以内，适配硫化物电解质路线。11月24日，公司在投资者互动平台回复供应宁德时代产品问题时表示，“公司目前主要为其提供锂电池化成分容后段生产设备，也在规划适度延伸产线。”

机构维持高强度调研力度

对于固态电池概念股，机构一直保持着极高的关注度。在Wind固态电池概念板块，54家标的公司在三季度期间共有41家公司获得了机构调研，调研次数居前的公司是比亚迪、恩捷股份、南都电源、华自科技、海目星等，上述公司被调研次数有5次或以上。

进入四季度，机构对固态电池产业的关注热度不减。四季度以来，54家固态电池概念股中有30家公司获得机构调研，其中调研次数居前的三家公司是丰元股份、比亚迪、容百科技，调研次数分别有10次、8次、4次，机构调研家数达到20家、16家、267家。

丰元股份隶属申万电池化学品行业，现已形成锂电池正极材料为主，草酸业务为辅的主营业务模式。公司在近期接受银华基金、中邮证券等机构调研时表示，公司已建成的磷酸铁锂产能共计22.5万吨，7.5万吨产能处于在建阶段。“全球动力电池及储能电池市场增长态势明确，为正极材料行业带来广阔发展空间。”

而在前述17家锂电设备公司中，除了今年第三季度有13家公司获得机构调研外，进入四季度后，仍有10家公司获得了机构调研。在四季度获得调研的公司中，骄成超声、利元亨、誉成智能、杭可科技被调研次数居前，分别有8次、2次、2次、2次。

在10月份接受中信证券、朱雀基金等机构调研时，利元亨(688499.SH)表示，“公司为某头部车企提供的全固态电池整线设备已交付并处于客户现场调试阶段与工艺验证阶段。在固态电池订单方面，公司近期也取得了新进展，已与某客户签订固态化成分容设备订单，其他如叠片等项目也正与该客户积极推进对接。公司将深化在固态电池领域的技术交流、业务对接与项目落地。”

（文中提及个股仅为举例分析，不作投资建议。）