吉利银河发布雷霆16合1智能电驱：集成度创行业新高，首搭银河TT

2026年7月16日，吉利汽车集团正式发布全球首款雷霆16合1智能电驱系统，首搭车型为吉利银河TT。该电驱在发布当日即拿下两项吉尼斯世界纪录：环青海湖实测百公里电耗8.20kWh，以及湿滑路面连续双车漂移46.094公里。

16合1，重量仅75kg

当前主流电驱系统集成度普遍在8合1至10合1之间，吉利此次直接跳至16合1，将电机、电控、减速器、DCDC、OBC、PDU、BMS、VCU、热管理等12个硬件模块与4项智能管理功能整合进同一壳体，整机重量仅75kg，较行业主流减轻15%以上，同时精简了180余个零部件。

集成度的提升直接带来了能效改善，高压线束减少约30%，能量传输路径大幅缩短，传导损耗降低80%。CLTC综合效率达到93.8%，为目前量产同级最高。

环青海湖实测8.20kWh/100km

搭载雷霆电驱的银河TT在环青海湖能耗挑战中跑出了8.20kWh/100km的实测电耗，获得“驾驶量产纯电轿车环青海湖能耗最低”吉尼斯世界纪录。

这其中，800V高压平台降低工作电流，SiC碳化硅功率模块开关损耗降低30%，0.2mm低应力超薄硅钢片（行业普遍0.35mm）铁损降低30%。此外，星睿AI云动力大模型可进行全场景能耗寻优，例如在冬季低温场景下，系统可提前利用电网电能储存热量，零下18℃采暖功耗降低40%。

425kW四驱，3.8秒破百

银河TT有个亮眼的数据：四驱版本综合功率425kW，零百加速3.8秒。这并非单纯堆高功率，而是通过系统效率实现。

一芯集成方案的控制系统，将传统控制链路响应时间从40ms压缩至最快2ms，扭矩控制精度从3%偏差降至1%。54路定向冷却技术可将电机最高温度降低15℃，保障高负荷工况下动力无衰减。

在华东（东营）智能网联汽车试验场，银河TT完成了46.094公里连续双车漂移挑战，打破保时捷2020年创下的纪录，获得“湿滑路面最长连续双车漂移（电动汽车）”吉尼斯世界纪录。

500万公里验证，9000余项测试

雷霆电驱通过了500万公里整车耐久验证和超9000项测试，覆盖-60℃至140℃温变范围以及等效30万公里高温高湿老化验证，获得中汽中心“高品质电驱”认证。

系统搭载AI寿命预测模型，实现对温度、轴承状态、润滑油品质的实时监测和风险预警。

生产环节关键工序精度达微米级，全流程100%可追溯。

星驱科技背书

此次电驱的量产背后是星驱科技，该公司已布局无锡、上海、杭州、宁波、嘉兴、衢州六城及瑞典哥德堡，电驱总成年产能达300万台，产品已供应吉利、沃尔沃、捷豹路虎、雷诺等品牌，2026年上半年电机电控装机量位居行业TOP3。

从神盾金砖电池、雷神AI电混2.0到此次的雷霆电驱，吉利在三电领域已完成自主可控的全链条布局。随着集成化路线的持续推进，行业竞争焦点也正从单纯拼马力转向拼系统效率和集成能力，吉利在这方面，已经走在了前面。